การยึดเกาะของยางกับยางสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท!

I. การยึดเกาะของยางที่ไม่หลอมโลหะและยางวัลคาไนซ์ที่ปลาย
การยึดเกาะระหว่างยางวัลคาไนซ์ที่ปลายอยู่ในกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์กาวยางการยึดเกาะและการเคลือบระหว่างชิ้นส่วนและส่วนประกอบเป็นเรื่องธรรมดามาก การยึดเกาะระหว่างยาง unvulcanized โดยทั่วไปใช้วิธีการยึดเกาะด้วยความร้อนเนื่องจากยางโดยทั่วไปมีคุณสมบัติการยึดเกาะที่ดีขึ้นเมื่อเคลือบด้วยความร้อนดังนั้นครึ่งหนึ่งของกระบวนการปฏิทินและการออกสามารถใช้ในการเคลือบด้วยความร้อนเพื่อรวมชิ้นส่วนยางเข้าด้วยกัน พันธะในสภาวะอุณหภูมิห้องต้องใช้ตัวทำละลายเพื่อทาสีกาวบนพื้นผิวของกาวเพื่อขจัดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวและรับประกันผลการยึดเกาะ กาวที่มีคุณสมบัติการยึดเกาะต่ำเกินไปจะต้องทาด้วยกาวก่อนการยึดเกาะ

ครั้งที่สอง การยึดเกาะของกาวที่ไม่ผ่านการหลอมโลหะและกาววัลคาไนซ์
เทคโนโลยีการยึดติดระหว่างยางที่ไม่ผ่านการวัลคาไนซ์และยางวัลคาไนซ์ถูกนำมาใช้ในการปรับปรุงยางรถยนต์การซ่อมแซมแคปซูลและการผลิตผลิตภัณฑ์ยางบางชนิด กาวพื้นผิวของยางวัลคาไนซ์จะได้รับการรักษาครั้งแรกเช่นการบดทางกลการรักษาทางเคมีจากนั้นทำความสะอาดด้วยตัวทำละลาย หลังจากการอบแห้งแปรงกาวฟิล์มวัลคาไนซ์ที่ปลายวางแห้งจะถูกให้ความร้อนและหลอมโลหะเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของพันธะ กาวควรยึดติดกับการกำหนดชนิดและคุณสมบัติของกาววัลคาไนซ์และกาววัลคาไนซ์

III การยึดติดของยางวัลคาไนซ์และยางวัลคาไนซ์
การยกการยึดเกาะยางวัลคาไนซ์ระหว่างยางวัลคาไนซ์นั้นยากกว่าการยึดเกาะปลายยางวัลคาไนซ์เนื่องจากห่วงโซ่โมเลกุลของยางหลังจากการเชื่อมขวางนั้นยากที่จะแพร่กระจายแทรกซึมช่วยลดโอกาสในการติดต่อระหว่างโมเลกุล และเนื่องจากการลดกิจกรรมของห่วงโซ่โมเลกุลยางหลังจากการหลอมโลหะต่อกลุ่มพลังงานวังโอกาสในการเรียกร้องให้โมเลกุลของอินเทอร์เฟซสร้างพันธะทางเคมีเพิ่มเติมก็ลดลงเช่นกัน นอกจากนี้ส่วนผสมบางอย่างเช่นพลาสติไซเซอร์ในสูตรยางมีแนวโน้มที่จะย้ายและตกตะกอนบนพื้นผิวและยังส่งผลกระทบต่อการติดต่อที่ดีระหว่างโมเลกุล ปัจจัยเหล่านี้ไม่เอื้อต่อการก่อตัวของชั้นการเปลี่ยนผ่านอินเตอร์เฟซที่รวมกันซึ่งมีผลต่อการรวมกัน