ตามรายงานของสถาบันวิจัยยางของวิทยาลัยความร้อนจีนเมื่อวันที่ 26 การทดสอบยางอากาศยาน 24 รุ่นของยางธรรมชาติ C919, ARJ21 และอื่น ๆ โดยใช้ยางการบินที่พัฒนาขึ้นโดยวิทยาลัยความร้อนซึ่งได้รับการตรวจสอบโดยการทดสอบสมรรถนะแบบไดนามิก 1 รุ่น ยางทั้ง 2 สเปกเพิ่งประสบความสำเร็จในการบินทดสอบในสภาวะที่ราบสูง
ยางธรรมชาติเป็นวัตถุดิบอุตสาหกรรมที่สำคัญและทรัพยากรเชิงกลยุทธ์น้ำหนักโมเลกุลของยางธรรมชาติเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่มีผลต่อคุณภาพของยางธรรมชาติและเป็นตัวบ่งชี้หลักที่กำหนดความต้านทานแรงดึงของยางธรรมชาติ ในขณะเดียวกัน ปลายทั้งสองของโมเลกุลยางธรรมชาติยังเชื่อมต่อโปรตีนมากกว่า 200 ชนิดที่ประกอบด้วยส่วนประกอบที่ไม่ใช่กาวและฟอสโฟลิปิดมากกว่า 10 ชนิด ซึ่งทํางานร่วมกันเพื่อสร้างโครงสร้างเครือข่ายจุลภาคที่ไม่สามารถสังเคราะห์ได้ด้วยการจําลองเทียม ดังนั้น ยางธรรมชาติจึงไม่สามารถทดแทนได้ในด้านการผลิตระดับไฮเอนด์ เช่น อุปกรณ์ป้องกันประเทศ การบิน การขนส่งทางทะเล การขนส่งทางรถไฟ เป็นต้น
ปัจจุบันวัตถุดิบยางธรรมชาติที่ใช้ในการผลิตยางการบินของเราขึ้นอยู่กับการนำเข้า 100% และเป็นวัสดุสำคัญเพียงชนิดเดียวที่วัสดุยางการบินไม่ได้ตระหนักถึงการผลิตในประเทศ สำหรับเรื่องนี้สถาบันวิจัยยางของวิทยาลัยความร้อนจีนร่วมกับมหาวิทยาลัยที่สำคัญสถาบันวิจัยทางวิทยาศาสตร์และองค์กรชั้นนำในการดำเนินการผลิตยางธรรมชาติการแปรรูปและการประยุกต์ใช้การวิจัยห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่ง "การวิจัยความร้อน 73397" เป็นต้นยางพาราพันธุ์ใหม่เป็นวัสดุปลูกยางพาราเฉพาะสำหรับยางการบิน จึงได้จัดทำและออกข้อกำหนดทางเทคนิคในการผลิตยางพาราชนิดพิเศษ ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการผลิตสวนยางพาราชนิดพิเศษ "มาตรฐานอุตสาหกรรมเกษตร" มาตรฐานการจัดการสวนยางธรรมชาติที่ได้มาตรฐานสำหรับยางอากาศ มาตรฐานองค์กร การสร้างแปลงสาธิตมาตรฐานยางการบินและฐานสาธิตการแปรรูปยางการบิน เพื่อให้การผลิตยางการบินมีวัตถุดิบน้ำยางที่มีเสถียรภาพและมีคุณภาพสูง