เมื่อวันที่ 5 เมษายน หน่วยงานสืบสวนของเม็กซิโกได้ออกคําตัดสินเบื้องต้นเกี่ยวกับการสอบสวนการทุ่มตลาดยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกขนาดเล็กของจีน โดยตัดสินว่าผลิตภัณฑ์ที่ถูกตรวจสอบที่นําเข้าจากจีนเป็นภัยคุกคามต่อความเสียหายต่ออุตสาหกรรมภายในประเทศของเม็กซิโก และตัดสินใจที่จะไม่เรียกเก็บภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดชั่วคราวชั่วคราว (คําตัดสินเบื้องต้นจนถึงคําตัดสินสุดท้ายประมาณครึ่งปี) จีนมีเวลา 20 วันทำการในการเสนอความคิดเห็นเกี่ยวกับคําตัดสินเบื้องต้นและกําหนดเส้นตายคือวันที่ 6 พฤษภาคม 2024
เป็นที่เข้าใจว่าหน่วยงานสืบสวนของเม็กซิโกในการตัดสินเบื้องต้นระบุเพียงว่ามีภัยคุกคามต่ออันตรายและตัดสินใจที่จะไม่ใช้มาตรการชั่วคราวแสดงให้เห็นว่างานคุ้มครองสิทธิที่ไม่เป็นกลางในอุตสาหกรรมที่จัดโดยสมาคมอุตสาหกรรมยางของจีน (CRIA) ได้ผลบางอย่าง
เมื่อวันที่ 5 เมษายน 2023 ตามคำร้องขอของผู้สมัคร (Bridgestone, Tornel, Ma, Michelin) และตัวแทนของสถาบันอุตสาหกรรมยางแห่งชาติของเม็กซิโก (CNIH) หน่วยงานสืบสวนของเม็กซิโกได้เริ่มการสอบสวนการทุ่มตลาดเกี่ยวกับยางรถยนต์โดยสารและรถบรรทุกขนาดเล็กที่นำเข้าจากประเทศจีน
กรณีนี้ครอบคลุมระหว่างวันที่ 1 ก.ค.2564-30 มิ.ย.2565 จากการสำรวจการทุ่มตลาด และระหว่างวันที่ 1 ก.ค.2562-30 มิ.ย.2565 จากการวิเคราะห์ความเสียหาย